| 船知識大講堂開課啦----接船知識（一） |
歸納起來4個字：“學、精、穩(wěn)、保”。
“學”即學習，是安全接好新船的基礎。新造船配備的都是最先進的設備，科技含量和自動化程度高，我們必須要學會操作和管理這些新設備。接新船期間，各設備主管要虛心向安裝該設備的技術員和廠家工程師學習，并詳細閱讀說明書和圖紙，現(xiàn)場對照設備，使自己熟悉其性能、基本原理及特點。有任何疑問要及時向廠家或船廠等相關人員討教，做到確實弄清搞懂。在新船投入營運前，船上還要安排設備主管對其他船員進行培訓，重點是新設備和救生、防污等應急設備的操作及注意事項。
“精”即精細，是安全接好新船的關鍵。驗收文件資料時要精細，如船舶證書、產品證書、設備說明書及圖紙的驗收，務必逐項查對，不怕繁瑣，發(fā)現(xiàn)資料證書缺、不全、不符，及時與廠方交涉，確保新船出廠時文件資料齊全。參與試航和機械設備驗收時要精細，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，并跟進檢查整改的效果和結果，做好營運前的準備工作；接收備件和物料時要精細，應逐一標注、清點入冊，放置美觀。首次使用的設備，操作前細心檢查。比如機艙加燃油、甲板裝貨油前確認管路的閥門是否打開或關閉、試壓時的悶板是否已拆除、管頭接口螺絲是否都已緊固，嚴防污染以策安全。新船交接后，嚴格按船公司體系文件和新版VIQ的檢查要求，創(chuàng)建各類臺帳記錄，整理航海圖書資料，健全各種標識標志，精細對照確保落實。
“穩(wěn)”即穩(wěn)妥，是安全接好新船的保證。新船出廠后的工作千頭萬緒，做標志、搞衛(wèi)生、創(chuàng)建文件、資料歸檔、整理物料和備件、建立規(guī)章制度，還要處理廠里無法完成的收尾活，短期內工作量很大。船舶“三長”要統(tǒng)一思想，“穩(wěn)”字當頭，工作忙而不亂，重點圍繞安全生產開展工作，嚴格按SMS文件及時組織各類應急演習訓練，讓船員熟悉應急情況下的各自職責，提高應變能力。針對新船設備運行的不穩(wěn)定性，尤其是重要設備，須嚴密監(jiān)控機器設備的工況和參數，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理，保證機器正常運行。
“保”即保修、保養(yǎng)，是安全接好新船的延續(xù)。新船投入營運后，有一年的保修期，船舶設備除了要按照說明書或PMS要求進行保養(yǎng)檢修外，保修期內的設備出現(xiàn)問題必須盡快將保修單開出并催促有關廠家或服務商解決。所有機械設備都要建立保修和保養(yǎng)檔案，做好記錄。需要活絡的設備要提早拆檢加油維護，如導纜滾輪、錨機、絞纜機、通風筒開關、貨油艙P/V閥等。油漆損壞要及時補漆，總之，新船要保持常護常新。 |
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