| 美籍俄裔藝術(shù)家的中國帆船畫展 |
１９８２年，美籍俄裔工程師、藝術(shù)家Ｖ·Ａ·斯多克羅夫出版了《中國船》水彩畫集。１９８９年，葡萄牙大西洋銀行建立１２５周年紀念之際，請澳門海事博物館重行精印一批此畫集作為建行紀念慶典禮品畫冊。２００５年澳門海事博物館黃潔嫻研究員轉(zhuǎn)贈我一冊，使我很受啟示。
斯多克羅夫１９０４年出生于俄羅斯，少年習畫。１９２０年他以自制中式帆船在海參威揚帆出海，感受中式帆船外形美觀大方、性能優(yōu)秀實用，對之十分熱愛，隨后傾心加以研究。他在俄軍事學校畢業(yè)，學習電氣工程專業(yè)。１９２３－１９４９年來中國，在上海ＩＴ＆Ｔ公司從事技術(shù)工作，期間訪問中國沿海各地，創(chuàng)作多幅寫實水彩船畫?；孛绹缶腿斡诎⒗辜訝I道公司，仍從事工程技術(shù)工作并業(yè)余繪畫，１９７７年退休。
他的畫作是精湛制圖技術(shù)與藝術(shù)創(chuàng)作的完美結(jié)合，是懷著熱愛中華燦爛海洋文化的感情，運用西方傳統(tǒng)繪畫技藝完成的精美寫實佳作，為中華帆船留下了寶貴的技術(shù)與藝術(shù)史料。他在美國加州多處應邀辦過中國帆船畫展，好評如潮，最后結(jié)集于１９８２年出版。在出版的前言自序中，畫家強調(diào)“中式帆船最終確定了既適航又實用的外形”，“中國造船工匠們通過大膽想象（創(chuàng)新）設(shè)計出無支索的桅桿，平展而便捷的船帆、塔樓結(jié)構(gòu)的船體、水密艙壁、平衡舵、披水板、櫓……。”他表示“謹以此書——我多年研究工作的成果，獻給中國人民。我在中國這個神奇的國度生活了２６年，親身感受到了中國文化的博大精深，受益匪淺。”
斯多克羅夫的《中國船》畫集共有２３幅船畫，其中最大的中式帆船是“花屁股”式三桅福船（見 圖①），據(jù)記載最長者可達６０米左右，他寫實描繪的這艘船長已有４９．３米，寬１０米。原書中說明：該船主要用于運木材，其優(yōu)秀型制大約已保持有５００多年。全船約有１５道水密隔壁及２７道肋骨。前桅艙用作浮力艙。主桅高達３１米，直徑粗達１米，是采用若干段硬木以鐵箍疊集而成。帆重達若干噸，用絞盤來升降，是易于操作的。舵可用絞車來升降，沒有托架，其定位則靠纜索提升。另有纜索系住舵踵，通過船底連接到艏柱，（俗稱勒舵索），防止舵在風浪中丟失。在１９４０年，中國大約仍有１０艘這種船在航運，而其中一艘聲稱已使用了約１５０年。此圖是奉獻給Ｆ·馬塞爵士（ＳＩＲ Ｆｒｅｄｅｒｉｃｈ Ｍａｚｅ）的，他曾任中國海關(guān)總署的總監(jiān)事官，并曾指示專人研究中國帆船，還為倫敦科學博物館制作過中國帆船船模。 |
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