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法國海軍少將筆下的１９世紀(jì)中國廣船
 ２００４年，法國遠(yuǎn)東學(xué)院北京中心研究員柯蘭女士向我推薦，法國海事博物館考古部埃里克安博士，于１９９２年主編出版了《法艦“寵妃”號環(huán)球航海記——古船寫實(shí)畫集》。畫集收輯了“寵妃”號輕型巡航艦在１８３０—１８３２年間訪問非、亞、拉美國家時所接觸到的各地船艇的圖象，都是當(dāng)時在艦上服役的Ｅ·巴里上尉繪制。全書共有１００余幅古船寫實(shí)水彩畫，其中２５幅是中國廣東沿海的海船與江船，占去四分之一的篇幅。這說明當(dāng)時廣東海上舟船盛況，引起法國朋友的關(guān)注，才留下這些極為珍貴的中華傳統(tǒng)帆船史畫。Ｅ·巴里１８６４年晉升為少將，并被聘請為法國科學(xué)院院士，退役后在法國海事博物館工作。在他百年忌辰前，法國出版了這部畫集，說明了法國海事界對世界造船、航海歷史的關(guān)注和極力傳承世界海洋歷史文明的努力。
　  原書第５１圖，描繪了一艘清代雙桅帆船，原書中介紹：“該船船長１８米，寬４米，深３．５米，可通過比較窄的老虎河支流，是廣州至澳門的客船。當(dāng)時歐洲人常常乘此船來往于兩地，他們把船收拾的很舒適，座位也很寬大，鋪著席墊，必要時可當(dāng)床用，座位前放著一個長長的桌子，通風(fēng)也好。內(nèi)部設(shè)施做工精致，側(cè)面都裝飾著滑槽護(hù)板，顯得很氣派……”
　  這種船雖說比其他船顯的修長，但依然保持其圓弧形設(shè)計。我們從圖上（見圖②）可清晰地看出甲板中部有棚屋是客艙，艉部外伸出艄，舵和艉長櫓保持船的穩(wěn)定航行，主帆和前帆都是帶撐條的硬帆，所配的繚索簡潔利索，甲板上的十字或立式系柱布局合理，舷部大縱材一道也很明顯。船正在港灣內(nèi)河中穿行，仍張滿帆，但似以搖櫓為主。外賓們在客艙頂上或站或坐，均很休閑，說明船十分平穩(wěn)。水手配備可能多達(dá)２０余人，就是為了爭取快速往返，因?yàn)榍皺┲辽伲溉瞬贀u，后長櫓可明顯見到由４人操搖，這些人物在船上各得其所，可看出畫家寫實(shí)的用心。
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