| 古代舟船文化 |
舟船其實也是人類偉大的發(fā)明之一，最初的時候，人類只能在陸地上生活。后來舟船的出現(xiàn)，減少是對人類地域的限制，人類的足跡開始蔓延至河流、湖泊甚至海洋。舟船也從最初的生活工具變?yōu)榱私煌üぞ撸谏藤Q(mào)經(jīng)濟與戰(zhàn)爭中也有著舉足輕重的作用。
遠古的時候，人們大多只在陸地上活動——采摘野果、打獵、種地，或在河岸捕魚。后來人們看到倒在水中的樹木能在水中漂浮，就想到可以借助木頭到水上活動。于是人們把大樹砍倒，將樹干中間掏空，把它放在水中，人坐在里面，用手或樹枝劃水，這就是最早的獨木舟。以后人們又逐步學會了就地取材，制造簡單平穩(wěn)、裝載面積較大的筏，有木筏、竹筏、皮筏等。后來又出現(xiàn)了木板船。隨著人們長期航行的實踐，又創(chuàng)造了利用風力行駛的船——帆船。后來人們發(fā)現(xiàn)用竹、木制造的船不夠堅固，容易腐爛，人們開始用鋼板造船。船越造越大，裝的貨越來越多，只用風力不行，人們把蒸汽機和內(nèi)燃機裝到船上，靠機器的力量推動船航行。
以船舶作為交通工具，在各種運輸方式中，歷史最悠久。人類祖先為了生存，大都居住在有水草的地方，長期與水打交道，上古時代已經(jīng)使用河流等天然水道從事運輸。人們受到水可以漂浮起樹枝木干的啟發(fā)，開始制造水上交通工具獨木舟和排筏。后來又出現(xiàn)了木板船。公元前4000年帆船的出現(xiàn)和向大型化發(fā)展，使水路運輸發(fā)展到海洋。1807年，用蒸汽機驅(qū)動的船舶出現(xiàn)。
早在公元前2500年，中國制造舟楫，早在商代出現(xiàn)帆船運輸。中國是世界上造船航海歷史最悠久的國家之一。唐代對外貿(mào)易的商船直達波斯灣和紅海之濱，所經(jīng)航路被譽為“海上絲綢之路”。那時使用的海船具有9個水密隔艙，抗沉性好，并設有帆和舵，可利用側逆風行駛。12世紀初，中國首先將指南針用于航海導航。15世紀初至30年代，鄭和率巨大船隊7次下西洋，所用寶船有9桅12帆，長44丈，寬18丈。船隊大小船200余艘，最遠航程到達非洲東岸現(xiàn)今的索馬里和肯尼亞一帶。
中國古代將舟船放入戰(zhàn)爭的典故也不少，眾所周知的三國時期以少勝多的赤壁之戰(zhàn)就是在水上作戰(zhàn)的。這場戰(zhàn)爭是中國歷史上第一次在長江流域進行的大規(guī)模江河作戰(zhàn)，標志著中國軍事政治中心不再限于黃河流域。最后以火攻大破曹軍，曹操北回，孫劉雙方亦各自奪去荊州。
不得不說，舟船在很多方面都起到了非常必要的作用，也促進了中國各地及與世界的交流，是世界水域文化重要的支柱。 |
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