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游船名“畫舫”　富麗又堂皇
    黃老今年78歲，是原福州漁輪廠的老職工。他告訴記者，福州先民發(fā)明的“水密艙壁”造船技術(shù)，2010年被列入“人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄”的中國(guó)遺產(chǎn)項(xiàng)目之一。據(jù)黃老介紹，水密艙壁是中國(guó)古代造船工藝上的一項(xiàng)重大發(fā)明，也是造船技術(shù)的一大突破。水密艙壁的出現(xiàn)，催生了水密隔艙，使船舶在破損時(shí)具有足夠浮力和穩(wěn)性。這6艘“畫舫”就采用了“水密艙壁”技術(shù)，船身特別平穩(wěn)，能抗擊狂風(fēng)大浪。

　　這6艘“畫舫”是全木質(zhì)結(jié)構(gòu)，采用澳大利亞進(jìn)口的名貴造船木材，木質(zhì)特別堅(jiān)硬，用鐵錘都難以敲出痕跡。黃老說，“畫舫”是由泰州竹泓的造船世家傳人崔金鴻主持，12名經(jīng)驗(yàn)嫻熟的老師傅純手工打造。船長(zhǎng)7米、寬1.8米，水面至船頂垂直高度為0.7米。6艘“畫舫”用3個(gè)月時(shí)間打造完成。
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