“輕舟八尺，低篷三扇”說的就是烏篷船。
說到烏篷船，就不得不提紹興。紹興素有“江南水鄉(xiāng)”之稱，境內(nèi)河湖密布，水道成網(wǎng)。過去，烏篷船作為水上“出租車”，是人們主要的交通工具之一，穿梭在紹興古橋下、古纖道旁和社戲臺前。
轎車成為家庭必備品的今天，烏篷船成為紹興文化的標簽。許多外地游客都喜愛花個半天時間，坐著烏篷船領略一番魯迅故里的水鄉(xiāng)風情。數(shù)據(jù)顯示，近年來，紹興每年乘坐烏篷船的游客數(shù)量以15%的速度增長，2013年達到26萬人次。
其實，不僅游客不知道，就連紹興當?shù)厝艘苍S都不知道，烏篷船與普通船只有什么不同、技藝有何特殊？帶著這個疑問，記者來到紹興市東湖景區(qū)，見證了烏篷船的制作過程。
中午的太陽，曬在身上暖烘烘的。紹興東湖景區(qū)的游船碼頭邊，幾位老師傅正在造船。
領頭謝師傅，相當于造船廠的總工程師。他說自己從12歲開始，就跟著父親學造船，這個手藝活干了50年，“熟能生巧嘛，設計圖紙?zhí)峁P一揮而就?！?/p>
從結構上，烏篷船分為船體、船篷和槳櫓3個部分。謝會正說，船體雖然不大，但其制作工藝卻是最復雜的。船體一般由木質(zhì)結構制作而成，船身嬌小玲瓏，船底則用結實的木板加固，“由于船體常年泡在水里，要防止水滲入船內(nèi)，所以對木材的選擇、油漆的工藝等都有較高要求?！?/p>
船體的制作需先畫設計圖紙，確定造型；取優(yōu)質(zhì)水杉、松樹、香樟、水曲柳等作為制作材料，然后按尺寸畫線放樣，鋸出各個組件進行拼接組裝；成型之后，縫隙處還要用油泥灰密封，以防滲漏，再涂上桐油（一般要涂多遍），晾干后，再用木油粉刷多次。
在談到船體的制作時，謝會正眉飛色舞，船體制作的整道工序，他如數(shù)家珍，“就是自己沒有統(tǒng)計過，一共做了多少艘烏篷船了?！?/p>
